Инструмент для ремонта ходовой части в Речице

Набор для обслуживания тормозных цилиндров 35 пр, право/левосторонний привод RockForce RF-65807, описание и храктеристики: Набор инструментов для обслуживания тормозных цилиндров Forsage F-65807 35 предметов (право/левосторонний привод). Предназначен для вдавливания цилиндров суппортов автомобилей при ремонте и обслуживании тормозной системы. Подходит для работы с тормозными цилиндрами большинства автомобилей, где требуется вращение право или лево стороннее - вкручивает и вдавливает. Он включает в себя левый и правый инструменты( Это помогает предотвратить повреждение суппорта). Набор укомплектован упорной пластиной. Для удобства хранения и транспортировки поставляется в прочном пластиковом кейсе. Применяется для ремонта тормозных цилиндров большинства автомобильных марок на рынке: Audi, Fiat, Ford,, Fiat, Honda, Jaguar, BMW, Mercedes - Benz, Mitsubishi, Nissan, Toyota, Renault, Volvo, Citroen, Opel, Saab, GM и VW. Комплектация: Размер: 3/8 " 10мм: 1 2: 2 1/64 " (51 мм): Citroën Xantia, Honda Prelude. 3: 2 5/32 " (55 мм): Fiat, Alfa Romeo, Isuzu, Mercedes-Benz, BMW, Citroen, Ford, Honda, Jaguar, Nissan, Peugeot, Rover, Toyota, VAG, Volvo. 5: 3/8 " (10 мм) штепсели. 8: 1 7/8 " (48 мм): General Motors. 9: 2 1/8 " (54 мм): General Motors, Cadillac. 0: 2 1/2 " (63,5 мм): General Motors. D: 2 1/64 " (51 мм): Рено, Ситроен. J: 1 22/33 " (42,5 мм): Fiat, Alfa Romeo, Audi, Citroen, Renault, Peugeot, Ford, Nissan, Saab, VAG, Subaru, Volvo K1: 2 1/8 " (54 мм): Рено, Ситроен. 1, 1, 12: Поверхностное натяжение 2 2: 2 1/64 " (51 мм): Citroën Xantia, Honda Prelude. 3: 2 5/32 " (55 мм): Jaguar. 4: 1 1/4 " (32 мм): Ford, Mazda, Saab, Fiat, Alfa Romeo, General Motors. 5: 3/8 " (10 мм) штепсели. 7: 1 21/32 " (42 мм): Nissan, VAG, Jaguar S. 6: 1 21/32 " (42 мм): Audi, Rover, Subaru, Ford, Nissan, Peugeot, Toyota, VAG, Saab, Jaguar, GM. A 1 1/5 " (30,5 мм): Renault, BMW, Mini. Б: 1 19/30 " (41,5 мм): Ford, Lincoln, Subaru. C: 1 19/30 " (41,5 мм): Mini, Nissan, Opel, Toyota. E: 1 21/32 " (42 мм): Nissan Maxima. F: 1 1/4 " (32 мм): Opel, Fiat. G: 3/8 " (10 мм): Peugeot, GM. J: 1 22/33 " (42,5 мм): Fiat, Alfa Romeo, Audi, Cotroën, Renault, Peugeot, Ford, Nissan, Saab, VAG, Subaru, Volvo. K: 2 1/8 " (54 мм): Citroën, Opel. K2: 1 22/23 " (50 мм): Citroën, Renault, Audi. P: 1 19/30 " (41,5 мм): VAG, BMW, Ford, Lancia, Proton, Renault, Rover, Citroen. М: 1 1/4 " (32 мм): Ford, Nissan, Mini. N: 1 1/4 " (32 мм): Saab, Honda, Alfa Romeo, Ford Mondeo, Lancia, Volkswagen. Z: 1 3/16 " (30 мм): Ford, Mazda, Mitsubishi, Toyota Corolla.

Набор для замены сайлентблоков, втулок и подшипников универсальный 26 пр. PATRON P-933T1, описание и храктеристики: Набор инструментов для снятия и установки втулок, подшипников и сайлентблоков универсальный включает 26 предметов и предназначен для работ с валами и резьбовыми соединениями М10, 12, 14 и 16, а также множеством типоразмеров цилиндрических и конусовидных резиновых втулок. Материал: углеродистая сталь. Толщина стенки 5 мм. Высота оправы: 94 мм. Внешний диаметр: 44, 46, 48, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64, 66, 68, 70, 72, 74, 76, 78, 80, 82 мм. Заглушки: 83 x 20 мм. Силовая резьба: M10 x 1.5, M12 x 1.5, M14 x 1.5, M16 x 1.5 мм. Длина винтов: 450 мм. Особое преимущество данного комплекта заключается в универсальности. Имея его в своем распоряжении, мастеру не придется тратиться на покупку дорогого специализированного инструмента для ремонта конкретных моделей автомобилей. Для удобства хранения и транспортировки поставляется в прочном пластиковом кейсе.

Набор для замены сайлентблоков, втулок и подшипников универсальный 26 пр. ForceKraft FK-933T1, описание и храктеристики: Набор инструментов для снятия и установки втулок, подшипников и сайлентблоков универсальный включает 26 предметов и предназначен для работ с валами и резьбовыми соединениями М10, 12, 14 и 16, а также множеством типоразмеров цилиндрических и конусовидных резиновых втулок. Материал: углеродистая сталь. Толщина стенки 5 мм. Высота оправы: 94 мм. Внешний диаметр: 44, 46, 48, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64, 66, 68, 70, 72, 74, 76, 78, 80, 82 мм. Заглушки: 83 x 20 мм. Силовая резьба: M10 x 1.5, M12 x 1.5, M14 x 1.5, M16 x 1.5 мм. Длина винтов: 450 мм. Особое преимущество данного комплекта заключается в универсальности. Имея его в своем распоряжении, мастеру не придется тратиться на покупку дорогого специализированного инструмента для ремонта конкретных моделей автомобилей. Для удобства хранения и транспортировки поставляется в прочном пластиковом кейсе.

Клещи для хомутов шруса, L-245 мм ForceKraft FK-62520, описание и храктеристики: Клещи для хомутов шруса предназначены для установки хомутов с проушинами. Подходят для хомутов шруса. Применяются также для монтажа хомутов типа Perma-Quick. Используются для фильтров, системы охлаждения и вакуумных линий. Наличие специальных клещей позволит не беспокоиться о возможных и неожиданных неисправностях автомобиля. Сами клещи изготовлены из материалов высокого качества и рассчитаны на длительный период эксплуатации. Преимущества съемника - совместимо с большинством автомобильных марок, а также благодаря резиновым накладкам инструмент не скользит в руке, что позволяет выполнять работы точно и быстро. Инструмент идеально подходит для применения на станциях технического обслуживания автомобилей (СТО), гаражах, автомастерских, в промышленности.

Набор инструментов для обслуживания тормозных цилиндров 13 пр. RockForce RF-65802 (Euro), описание и храктеристики: Набор инструментов для обслуживания тормозных цилиндров 13 предметов в кейсе. Приспособление для возврата поршней цилиндров дисковых тормозов в наборе. Набор для возврата поршней дисковых тормозных механизмов применяется при ремонте и обслуживании суппортов дисковых тормозов легковых автомобилей. Принцип действия данного инструмента основан на воздействии путем совмещения двух усилий, вращательного, перпендикулярно оси вращения поршня и осевого, для возврата в исходное положение поршня рабочего цилиндра тормозного суппорта.

Набор инструментов для обслуживания тормозных цилиндров 18 пр. (право/левосторонний привод) RockForce RF-65805 (Euro), описание и храктеристики: Набор инструментов для обслуживания тормозных цилиндров предназначен для вдавливания цилиндров суппортов автомобилей при ремонте и обслуживании тормозной системы. Разработан для работы с различными типами тормозных цилиндров, включая цилиндры с правым и левым приводами. Это позволяет использовать набор для обслуживания широкого спектра автомобилей. Набор включает в себя различные инструменты, необходимые для выполнения различных операций по обслуживанию тормозных цилиндров, включая снятие, установку, регулировку и замену деталей. Наличие всех необходимых инструментов в одном наборе упрощает и ускоряет процесс обслуживания. Инструменты в наборе изготовлены из прочных и долговечных материалов, таких как высококачественная сталь. Это обеспечивает долговечность и надежность инструментов при выполнении задач по обслуживанию тормозных цилиндров. В состав набора входят: насадки- адаптеры (15 шт.), планка-упор (1 шт.), ключ с левосторонней резьбой ( 1шт.), ключ с правосторонней резьбой (1шт.). Набор поставляется в удобном кейсе, который облегчает хранение, транспортировку и организацию инструментов.

Датчик измерения биения 0-10 мм Yato YT-72450, описание: Профессиональный циферблатный индикатор YT-72450 широко используется в мастерских и при управлении машинами. Идеально подходит для обслуживания и проверки правильности установки тормозных дисков и всех видов шкивов или валов. Благодаря специальному магнитному основанию YT-72453 может быть стабильной точкой измерения для проверки биения вращающихся элементов. Использование: работа в мастерской, осмотр машины, обслуживание и контроль правильной установки тормозных дисков и всех видов шкивов или валов. Совместим с: YT-72460. Тип: традиционный. Единица измерения: метр. Диаметр хвостовика: 8 мм. Диаметр часов: 55 мм. Диаметр монтажной оправки: 8 мм. Точность измерения: ± 0,01 мм. Диапазон измерения: 0-10 мм.

Распорка тормозных поршней 43-70 м м Yato YT-06101, описание: Сепаратор тормозного суппорта YT-06101 идеально подходит для суппортов с 1, 2 или 4 поршнями, запрессованными одновременно. Рекомендуется для автосервисов. Винтовой механизм толкает поршни с большой силой, не обременяя пользователя и гарантируя легкую и свободную aработу. Сепараторный механизм исключает непараллельное прижатие поршней без риска их блокировки. Диапазон выталкивания поршней: 43–70 мм.

Индикатор загрязнения тормозной жидкостиУдобный и простой в работе тестер тормозной жидкости, изготовленный в виде обычной ручки, используется для проверки качества тормозной жидкости.Качество тормозной жидкости проверяется и отображается на пяти светодиодах в процентном отношении воды и тормозной жидкости.Прибор выполнен в прорезиненном корпусе, работает от одной батарейки ААА.

Инструмент для возврата тормозных цилиндров, арт. № HZ 25.1.074WПриспособления предназначены для дисковых тормозов с суппортом большинства л/а.ПРИМЕНЕНИЕ:  Audi, Ford, Honda, Jaguar, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Rover, Saab, Seat, Skoda, Subaru, Toyota, Volvo, VW.

Головка-вставка для откручивания гайки опорного подшипника 14.5x3 мм RockForce RF-1022-04, описание и храктеристики: Вставка (насадка) для откручивания гайки опорного подшипника 14.5х3мм предназначена для разборки стойки амортизатора и демонтажа гайки опорного подшипника при ремонте автомобиля в автосервисе или на станции техобслуживания. Опорный подшипник представляет собой важный конструкционный элемент переднего амортизатора в автомобиле. Он позволяет стойке поворачиваться вокруг своей оси, благодаря чему обеспечивается максимально плавное и безопасное движение транспортного средства на поворотах.

Головка-вставка для откручивания гайки опорного подшипника 10.5x3.5 мм RockForce RF-1022-01, описание и храктеристики: Вставка (насадка) для откручивания гайки опорного подшипника 10.5х3мм предназначена для разборки стойки амортизатора и демонтажа гайки опорного подшипника при ремонте автомобиля в автосервисе или на станции техобслуживания. Опорный подшипник представляет собой важный конструкционный элемент переднего амортизатора в автомобиле. Он позволяет стойке поворачиваться вокруг своей оси, благодаря чему обеспечивается максимально плавное и безопасное движение транспортного средства на поворотах.