Масло G-Box Expert ATF DX III (крансое) 1л G-Energy 253651811

Масло G-Box Expert ATF DX III (крансое) 1л G-Energy 253651811, описание: Допуски: dextron IIIG, Mercon, ZF TE-ML 04D,09, 11B, 14A, Voith H55.6335, MAN 339 V1/Z1, MB 236.1, Alison C-4, GM TASA G-Box Expert ATF DX III – полусинтетическое трансмиссионное масло, предназначенное для применения в автоматических коробках передач и гидроусилителях рулевого управления легковых и грузовых автомобилей, где требуются жидкости уровня Dexron IIIG и ниже. Благодаря вовлечению синтетического базового компонента масло обладает высокой стойкостью к окислению, обеспечивает стабильную работу трансмиссий в суровых климатических условиях и имеет увеличенный срок службы по сравнению с маслами на минеральной основе. G-Box Expert ATF DX III обеспечивает оптимальную работу фрикционных пакетов, зубчатых передач, гидротрансформатора, клапанов агрегатов трансмиссии и механизмов усиления рулевого управления на протяжении всего интервала замены масла. Применение- АКПП легковых и грузовых транспортных средств, где требуется спецификация Dexron IIIG- Автоматические трансмиссии коммерческой техники (ZF, Voith, MB, MAN)- Автоматические трансмиссии легковой техники- Гидроусилители рулевого управления Адаптивная технология G-Box Expert ATF DX III с использованием комплекса функциональных присадок позволяет обеспечивать высокую эффективность и производительность работы автоматических трансмиссий. Характеристики:- Оптимальные фрикционные характеристики;- Высокая термоокислительная стабильность;- Надежная защита от износа металлических и неметаллических деталей;- Совместимость с материалами уплотнений;- Хорошие низкотемпературные свойства.    Преимущества/потенциальные выгоды:- Плавное и своевременное переключение передач – сохранение комфорта вождения;- Минимизация образования отложений в агрегате – максимальный межремонтный пробег АКПП;- Уменьшения скорости изнашивания фрикционных пакетов, деталей редуктора, гидронасоса и гидротрансформатора – обеспечение максимального срока службы АКПП;- Инертность по отношению к материалам сальников и прокладок – снижение вероятности утечек масла и экономия смазочных материалов;- Улучшенная прокачиваемость масла – обеспечение плавного начала движения в условиях сурового климата.